In 2023 keerde Chery terug naar Australië na een afwezigheid van negen jaar met de Omoda 5 crossover, een concurrent voor populaire modellen zoals de goedverkopende MG ZS en de GWM Haval Jolion. Over dit model zijn er wel opmerkelijke zaken te benoemen. Zo zou de rijstrookassistentiesysteem zou gevaarlijk schokkeren zonder duidelijke reden, terwijl de bestuurdersaandachtsmonitor voortdurend zou waarschuwen, ongeacht hoe oplettend je was. Deze functies doen afbreuk aan een auto die anders enkele indrukwekkende eigenschappen had, zoals onderscheidende styling zowel van binnen als van buiten, en een responsieve aandrijflijn.
Indrukwekkende interieur
De Omoda 5 maakt bij de eerste aanblik indruk met zijn strakke, moderne interieur, voorzien van een dubbel scherm, sfeerverlichting, een aantrekkelijk stuurwiel en schakelpook. Die dubbele schermen trekt meteen je aandacht wanneer je het voertuig binnenstapt. De stoelen van de Omoda 5 zijn zacht en veerkrachtig. Dit is gebruikelijk bij Chinese voertuigen, maar de zitting is een beetje kort en er is niet veel zijdelingse ondersteuning. Het stuurwiel is verstelbaar in hoogte en diepte. Er is een spraakassistent die je kunt programmeren om te reageren op je eigen stemcommando en die functies zoals de verwarmde stoelen en klimaatregeling kan bedienen, terwijl het geluid wordt weergegeven via een behoorlijk goede Sony acht-luidsprekers audiosysteem.
De aandrijving
Deze auto wordt aangedreven door een 1.5-liter turbogeladen viercilinder benzinemotor die 115 kW vermogen en 230 Nm koppel levert. De aandrijving wordt naar de voorwielen gestuurd via een continu variabele transmissie (CVT). Die prestaties zijn redelijk standaard voor dit segment. Een Haval Jolion Ultra levert 110 kW en 220 Nm, een ZST Essence 115 kW en 230 Nm, en een Mitsubishi ASX GSR 123 kW en 222 Nm. Chery beweert een tijd van 0-100 km/u van 9,9 seconden, maar er is eerder een sprint van 9,24 seconden geregistreerd. Als je op zoek bent naar meer vermogen, zal Chery binnenkort een 145 kW / 290 Nm turbogeladen 1.6-liter introduceren, die ook standaard een multi-link achterophanging (in plaats van een torsiestaaf) en een automatische transmissie met dubbele koppeling zal bieden, evenals optionele vierwielaandrijving.
De Chery Omoda 5 wel of niet kopen?
Voor veel mensen zal de Chery Omoda 5 meer dan genoeg vakjes aanvinken. Ten eerste is het sturingssysteem licht, wat vooral handig is voor niet veeleisende bestuurders. Hierdoor zul je het waarderen hoe gemakkelijk het is om te parkeren en door de stad te sturen. Bovendien heeft de styling een opvallend karakter, met name in de funky kleuren Jupiter Blue en Titan Green, wat de auto onderscheidend maakt. Voor de hoeveelheid uitrusting die je krijgt, is de prijs van de Omoda 5 verleidelijk. Voeg daar een behoorlijk goede aandrijflijn en een lange garantie aan toe, en je begrijpt waarom deze al snel stijgt in de verkooplijsten. Niettemin is er voor Chery nog veel werk te doen. Ondanks de degelijke basis zou wat lokale dynamische afstemming en software-updates de Omoda 5 aanzienlijk kunnen laten concurreren met andere SUV’s.